1、一季度我國物流相關(guān)企業(yè)注冊量同比增長47%
4月21日消息,企查查數(shù)據(jù)顯示,目前我國共有107.58萬家物流相關(guān)企業(yè),今年一季度相關(guān)企業(yè)新注冊4.82萬家,同比增長47%。從地區(qū)分布來看,廣東、山東、江蘇分別以14.7萬、11.14萬、7.17萬家企業(yè)排名前三。
從城市分布來看,深圳共有6.27萬家物流相關(guān)企業(yè),在全國城市中排名首位,上海、廣州分別以5.61萬家和4.45萬家排名二三位。此外,莆田、青島、重慶、長沙等城市同樣排名靠前。
2、日本郵政將從6月1日起實(shí)行EMS特別附加費(fèi)
4月21日消息,日本郵政近日宣布,將從2021年6月1日起實(shí)行EMS特別附加費(fèi)。至于征收額外附加費(fèi)用原因,日本郵政表示,主要是由于新冠疫情在全球范圍內(nèi)的傳播,導(dǎo)致航空運(yùn)輸量減少,運(yùn)輸成本不斷上升,額外附加費(fèi)只適用于特殊區(qū)域,包括大洋洲、北美洲和中美洲、中東、歐洲等地區(qū)。此外,日本郵政還宣布,之前暫停往美國的EMS服務(wù),預(yù)計(jì)將重新啟動。
3、歐洲電商市場收入2021年將達(dá)到4650億美元
4月21日消息,F(xiàn)inaria.it數(shù)據(jù)顯示,今年歐洲電子商務(wù)市場的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到4650億美元,比疫情之前的水平高出30%。時尚類、電子類和媒體業(yè)務(wù)三個領(lǐng)域?qū)⒄家话氲氖杖搿?/span>
4、消息稱亞馬遜測試家具安裝服務(wù)
4月21日消息,據(jù)報(bào)道,多位知情人士稱,亞馬遜正在測試家具或家電組裝服務(wù)。當(dāng)前,亞馬遜提供大件物品的預(yù)定送貨服務(wù),可以送到購物者家中的特定房間,但送貨員并不負(fù)責(zé)安裝,這往往讓客戶感到失望。
分析人士稱,亞馬遜這項(xiàng)新服務(wù)若被廣泛采用,將有助于亞馬遜更有效地與Wayfair、百思買(Best Buy)、家得寶(Home Depot)和勞氏(Lowe‘s)展開競爭。
5、行云集團(tuán)完成約6億美元C2輪融資
4月21日消息,近日,全球商品綜合服務(wù)平臺行云集團(tuán)完成約6億美元C2輪融資。本輪融資由云鋒基金領(lǐng)投,凱欣資本、嘉實(shí)投資、天行者資本、五源資本、泰康人壽、經(jīng)緯中國等新老股東跟投。
值得一提的是,該集團(tuán)旗下的“行云全球匯”供應(yīng)鏈品牌是國內(nèi)領(lǐng)先的全球商品采購批發(fā)平臺,主營品類包括母嬰用品、美妝個護(hù)、食品保健、生活用品和服裝鞋包等,致力于為跨境行業(yè)從業(yè)者提供全鏈路的跨境商品綜合服務(wù)。
6、波蘭快遞柜公司InPost在英國推出二維碼退貨服務(wù)
4月21日消息,為英國網(wǎng)購消費(fèi)者退貨,近期,波蘭快遞柜公司InPost在英國推出快遞柜二維碼退貨服務(wù)。消費(fèi)者用手機(jī)掃描包裹柜的二維碼即可替代退貨標(biāo)簽,再將包裹放回包裹柜,只需10秒即可完成退貨。
據(jù)悉,時裝公司Missguided是InPost二維碼退貨業(yè)務(wù)的首家英國零售客戶,已利用InPost在英國的1000個包裹柜為網(wǎng)購用戶提供退貨服務(wù)。
7、一季度中歐班列開行3398列,同比增長75%
4月21日消息,國家發(fā)改委新聞發(fā)言人在4月份新聞發(fā)布會上表示,一季度,中歐班列延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭,開行3398列,發(fā)送貨物32.2萬標(biāo)箱,同比分別增長75%和84%,綜合重箱率96.5%。其中,去程1858列,發(fā)送貨物18.2萬標(biāo)箱,同比分別增長77%、91%,重箱率100%;回程1540列,發(fā)送貨物14萬標(biāo)箱,同比分別增長73%、77%,重箱率92%。
截至3月底,中歐班列累計(jì)運(yùn)送防疫物資1104.6萬件,共計(jì)8.9萬噸。自去年5月份以來,中歐班列已連續(xù)11個月單月開行千列以上,開行規(guī)模和質(zhì)量保持穩(wěn)定。
8、菜鳥開通???新加坡全貨機(jī)航班
4月21日消息,近日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)與美印航空在??谂e行“???新加坡”航線包機(jī)的簽約儀式,菜鳥宣布首次開通???新加坡的全貨機(jī)航班。
菜鳥國際供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍表示,這是菜鳥針對海南自貿(mào)港的首次嘗試。未來,菜鳥還計(jì)劃推出更多往返于海南與其他國家之間的專線,并積極響應(yīng)海南自貿(mào)港新政,助力自貿(mào)港數(shù)字化物流體系建設(shè),為跨境物流運(yùn)輸提供綜合解決方案。